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快速運動回路的功用是使執(zhí)行元件獲得盡可能大的工作速度,以提高生產(chǎn)率或充分利用功率。 例如,機床上工作部件的空行程一般需作快速運動。 常見的快速運動回路有以下幾種:
1、差動連接快速運動回路
圖14-27所示為液壓缸差動連接快速運動回路。換向閥處于右位時,液壓缸有桿腔的回油和液壓泵的供油合在一起進入液壓缸無桿腔,使活塞快速向右運動。 差動連接與非差動連接的速度之比為 v/v=A1/(A1-A2)。這種回路比較簡單,應(yīng)用較多,但液壓缸的速度加快有限。 在使用差動回路時必須注意所應(yīng)用的閥和管路應(yīng)按差動時的合成流量來選擇其規(guī)格,否則會因流動的阻力太大,使泵的部分油液從溢流閥流回油箱,甚至起不到差動作用。
2、雙泵供油快速運動回路
雙泵供油快速運動回路如圖14-28所示,低壓大流量泵1 和高壓小流量泵2 組成的雙聯(lián)泵動力源。 外控順序閥(卸荷閥)3 設(shè)定雙泵供油時系統(tǒng)的最高工作壓力 ,溢流閥 5 設(shè)定小流量泵單獨供油時系統(tǒng)的最高工作壓力 。 液壓缸快速向右運動(即換向閥 8 處于左位)時 ,負(fù)載小而需要的流量大 ,由于系統(tǒng)壓力低 ,這時大 、小兩泵同時向系統(tǒng)供油 ;液壓缸慢速向右運動(即換向閥處于右位)時 ,負(fù)載大而需要的流量小 ,由于系統(tǒng)的壓力升高 ,卸荷閥打開 ,大流量泵輸出的壓力油經(jīng)閥 3流回油箱 ,大流量泵卸荷(此時單向閥 4 關(guān)閉) ,系統(tǒng)由小流量泵單獨供油 。 卸荷閥的調(diào)定壓力至少應(yīng)比溢流閥的調(diào)定壓力低 10 % ~ 20 % ,大流量泵卸荷減少了動力消耗 ,回路效率較高 。 該回路常用在執(zhí)行元件快進和工進速度相差較大的場合 。
3、充液快速運動回路(已做專題分析)
4、蓄能器快速運動回路
如圖14-30所示為蓄能器快速運動回路 。 它是通過增加輸入到執(zhí)行元件流量的方法來實現(xiàn)快速運動的 。 當(dāng)液壓缸 3 停止工作時 ,液壓泵 6 向蓄能器 2 充液 ,儲存能量 ,當(dāng)蓄能器的壓力升高到外控順序閥 1 的調(diào)定壓力時 ,閥 1 打開 ,液壓泵卸荷 。 在液壓缸要求快速運動時 ,由泵和蓄能器同時向液壓缸供油 ,使活塞獲得較高的運動速度 。 這種回路應(yīng)用于短時間內(nèi)需要大流量的場合。
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