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造成力士樂液壓馬達(dá)柱塞咬死的原因,主要是非正常性的缸孔變形。通常是由于液壓馬達(dá)合裝時(shí),中心鋼球掉下,泵一啟動(dòng)就將缸體端面卡軋而使缸孔變形咬死柱塞;此外,中心彈簧折斷,缸體支承滾柱軸承保持架損壞,也會(huì)卡軋泵內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件而使柱塞咬死或毀壞馬達(dá)。
碰到咬死的情況,必須將缸體等全部重大零件拆下檢查,而且損壞零件修復(fù)的可能性往往不大,通常采用更換的方法進(jìn)行修理。在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,柱塞副磨損過度,造成配合間隙過大,使高壓上不去而難以驅(qū)動(dòng)負(fù)載。
造成上述現(xiàn)象的原因除用油因素外,有時(shí)柱塞熱處理硬度未達(dá)到,或者材質(zhì)不合要求,圓住表面光潔度不夠等均可導(dǎo)致產(chǎn)生。但這種現(xiàn)象的特點(diǎn)是磨損較均勻。對(duì)磨損超差的修理手段,一般多是采取更換柱塞和缸體的辦法。這確是一種迅速而有效的修理方式,但經(jīng)濟(jì)性不好,價(jià)格昂貴。
其次,只要缸孔變形不很嚴(yán)重,往往通過擴(kuò)大精鉸或研磨,保持在形狀、位置的允差范圍內(nèi),然后換上圓柱外徑相應(yīng)加大的柱塞,這樣,使用起來與新?lián)Q零件的效果基本一樣。
圓柱表面磨損了的柱塞—滑靴組也不一定就是廢物,通過表面層的鍍鉻、鍍鎳或新近流行的低溫鍍鐵,也完全可以修復(fù)到所需的硬度、配合尺寸、精度和達(dá)到表面粗糙度的要求標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是:如果在這些磨損的修復(fù)方面有所作為的話,可以為我們自己節(jié)約一筆不小的經(jīng)濟(jì)財(cái)富。
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